چلنے کا طریقہ کار ہائیڈرولک چلنے کی قسم ہے۔ جب آگے بڑھتے ہیں تو، چار آؤٹ ٹریگرز کو ہائیڈرولک سلنڈروں کی مدد حاصل ہوتی ہے، جو چیسس کو زمین سے اٹھاتے ہیں۔ ہائیڈرولک نظام پیدل رگ کو آگے بڑھانے کے لیے واکنگ سلنڈروں کو چلاتا ہے۔ پھر، آؤٹ ٹریگرز پیچھے ہٹتے ہیں اور نیچے ہوتے ہیں، اور ہائیڈرولک سلنڈر چیسس کو آگے کھینچنے کے لیے پیچھے ہٹتے ہیں۔ یہ بار بار آپریشن پائلنگ رگ کو آگے بڑھاتا ہے۔
سلیونگ میکانزم کو ریڈوسر کے ذریعے درمیانے-اسپیڈ ہائیڈرولک موٹر سے چلایا جاتا ہے۔ چار آؤٹ ٹریگر ہائیڈرولک سلنڈروں کے تعاون سے، پائلنگ رگ 360 ڈگری گھوم سکتی ہے۔ چونکہ ہائیڈرولک موٹرز میں مستحکم طاقت، ہموار آپریشن، کم گردشی جڑتا، اور اعلی آغاز کی کارکردگی ہوتی ہے، اس لیے پائلنگ رگ میں ہموار گردش، کوئی اثر یا کمپن، اچھی مجموعی استحکام اور طویل سروس لائف کے فوائد ہیں۔
پاور میکانزم ایک تین بڑے سنٹر بور ریڈوسر میں زیادہ بوجھ-بیئرنگ اور اوورلوڈ صلاحیت، کمپیکٹ ڈھانچہ، کم شور، اور طویل سروس لائف ہے، جو اسے گھریلو ڈرلنگ رگوں کے لیے سب سے بہترین پاور یونٹ بناتی ہے۔ یہ دو ایئر کولڈ موٹرز، ایک ریڈوسر، ایک کہنی، ایک ایگزاسٹ سسٹم، ایک لفٹنگ فریم، اور ایک سلائیڈ بلاک پر مشتمل ہے۔ آپریشن کے دوران، دو موٹریں ایک کپلنگ کے ذریعے ریڈوسر کو ہائی-اسپیڈ روٹیشن پر چلاتی ہیں، جس کے نتیجے میں ڈرل راڈ اور ڈرل بٹ کو کم-اسپیڈ پاور شافٹ پر فلینج کے ذریعے گھومنے کے لیے چلایا جاتا ہے۔
ہائیڈرولک اور ٹرانسمیشن میکانزم: بنیادی طور پر سات ہائیڈرولک سلنڈروں پر مشتمل ہے۔ ان میں چار آؤٹ ٹریگر سلنڈر، ایک ٹریول سلنڈر، اور دو لفنگ سلنڈر شامل ہیں۔ آؤٹ ٹریگر سلنڈر مشین کے چاروں کونوں پر واقع ہیں، جو مشین کے ماڈل کے لحاظ سے 1.1 میٹر اور 1.6 میٹر کی اونچائیوں کو اٹھانے کی اجازت دیتے ہیں۔ ٹریول سلنڈر چیسس کے بیچ میں واقع ہے اور مشین کو اوپر اور نیچے کرنے کے لیے چار آؤٹ ٹریگر سلنڈروں کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے، اس طرح چیسس کو آگے کھینچنے کے لیے ٹریول سلنڈر کو پیچھے ہٹاتا ہے۔ سفری سلنڈر 1.6 میٹر لمبا ہے، جس کے نتیجے میں 1.6-میٹر کا سفر طے ہوتا ہے۔ لفنگ سلنڈر مرکز کے حصے کے سامنے، کالم کے نیچے اور تھوڑا پیچھے، بنیادی طور پر کالم کو سہارا دینے کے لیے تھوڑا سا آف سینٹر میں واقع ہے۔ تمام سات سلنڈروں کی واپسی کنٹرول روم سے چلائی جا سکتی ہے۔
آپریٹنگ میکانزم: کنٹرول روم ڈرلنگ رگ کے عقب میں مین ونچ کے سامنے واقع ہے۔ یہ ایک فولادی شیل ڈھانچہ ہے جس میں تین طرف کھڑکیاں ہیں، جس سے بصارت کے وسیع میدان اور محفوظ اور آرام دہ کام کے ماحول کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ ڈرلنگ رگ کو الیکٹرو-ہائیڈرولک سسٹم کے امتزاج سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ تمام کنٹرول بٹن اور ہینڈل آپریٹر کی ٹیکسی کے سامنے کنٹرول پینل پر واقع ہوتے ہیں، جو آپریشن کو آسان اور تیز بناتے ہیں۔